9 апреля губернатору Александру Гусеву представили концепцию и подходы к разработке проекта метробуса в Воронеже. Заседание областного правительства было посвящено обсуждению создания новой транспортной инфраструктуры.
В феврале сенаторы утвердили ключевые региональные проекты Воронежской области, включая создание системы магистрального пассажирского транспорта. Для улучшения транспортной ситуации в центре города хотят запустить метробус скоростной автобусный маршрут с выделенной полосой и минимальным временем задержки. Глава региона подчеркнул необходимость ускорения процесса проектирования и определения приоритетных шагов.
Метробус предполагает использование обособленных полос, изолированных от остального транспорта. Однако эксперты отмечают недостаточную эффективность существующих выделенных полос на улицах Плехановской и Московском проспекте из-за множества перекрестков и подъездов. Эти улицы обслуживают наибольшее количество пассажиров: ежедневно Плехановская перевозит 60 тыс. человек, а Московский проспект 70 тыс.
Первоначально планируется запустить линию метробуса от главного корпуса ВГУ до конечной остановки на Московском проспекте. Проект предусматривает перенос выделенных полос на левую сторону дороги, что уменьшит количество конфликтов на перекрестках на 83,5%. Новые остановочные платформы длиной 40 м и шириной 3 м будут оборудованы для одновременной посадки двух больших автобусов.
Заместитель председателя правительства региона Артем Верховцев анонсировал появление в этом году на улицах Воронежа автобусов повышенной вместимости («гармошек»), способных перевозить до 150 пассажиров за один рейс. Это поможет частично решить проблему нехватки водителей.
Для быстрого старта строительства линии метробуса планируется использовать существующую инфраструктуру и поэтапно внедрять новые виды транспорта, такие как электробусы и троллейбусы с автономным ходом, подчеркнул губернатор.
