Железнодорожник Александр Коротких вовремя остановил поезд из 17 вагонов, который мог обрушится из-за взорванных впереди железнодорожных путей.
Поездом, который двигался в сторону юга, управлял машинист Александр Коротких. Корреспонденту «Известий» он рассказал, что к ЧП подобного рода его готовили всю 20-летнюю профессиональную жизнь. Именно поэтому он оперативно отреагировал на случившееся.
5 июня состав с 500 пассажирами двигался в Адлер. Между станциями Сагуны и Евдаково в Воронежской области поезд остановился на красный сигнал светофора. Машинист заметил, что с путями что-то неладное и при осмотре обнаружил подрыв в двух местах. Насыпи под разорванными рельсами не было, кроме того, отсутствовало несколько фрагментов рельса. Железнодорожник оперативно сообщил о случившемся специальным службам, а также начальнику поезда и следующим поездам, чтобы не выпускали пассажиров из вагонов. Так гласила инструкция, по которой действовал машинист.
– Реакция была мгновенная. Может, меня 20 лет и учили для этого специального случая, – рассказал Александр изданию.
Раннее «МК в Воронеже» сообщал:
- Машиниста, предотвратившего крушение поезда под Воронежем, предложили наградить
- Подрыв железнодорожных путей под Воронежем будет расследовать федеральный СК
- ФСБ: Участок железной дороги на юге Воронежской области подорвали перед прохождением поезда
