Благодаря поддержке правительства региона, в двух воронежских микрорайонах начнет работать муниципальный перевозчик «Воронежпассажиртранс». Для расширения транспортных возможностей, компания уже приобрела 12 новых автобусов современных марок «Нефаз» и МАЗ. На приобретение автобусов из областного бюджета было выделено 289 млн рублей. Поставку техники завершат до конца текущего года. Надо сказать, что за последние годы, доля муниципальной компании «Воронежпассажиртранс» на рынке перевозок выросла с 8% до 26%, что подтверждает значительное укрепление позиций компании. Об этом рассказал генеральный директор муниципальной транспортной компании Михаил Шацких.
– После приобретения компанией двух сотен автобусов, «Воронежпассажиртранс» обеспечивает стабильное выполнение самых поздних вечерних графиков на почти всех магистральных направлениях Воронежа. Предприятие также взяло на себя социальные направления, с которыми прежде не справлялись частные перевозчики. Несмотря на это, у горожан все еще есть нарекания по некоторым направлениям. Поэтому было принято решение за счет «Вронежпассажиртранса» усилить еще два микрорайона – Таврово и Электроника, – сообщил Михаил Шацких.
При этом руководитель частной транспортной компании Андрей Очнев поделился, что в сложившихся экономических условиях достаточно сложно одномоментно приобретать большое количество новой техники. Кроме того, транспортные компании сталкиваются с серьезным дефицитом водителей. Андрей Очнев отметив проблемы отрасли, заявил, что без участия в федеральной программе закупка крупной партии новых автобусов была бы невозможна.
Напомним, работа по улучшению качества пассажирских перевозок в Воронеже продолжается. Так, на маршруте № 80 было закуплено два десятка новых автобусов, оборудованных кондиционерами и батареями для обогрева, что обеспечивает комфорт для пассажиров. Эта новая техника работает бесшумно и гарантирует поддержание приятной температуры в салоне в жаркое и холодное время года. Данные перевозки станут более конкурентоспособными благодаря внедрению новой техники.
Но сложности в содержании техники и выплате заработной платы сегодня приводят к просрочкам лизинговых платежей, что мешает обновлению и удержанию кадров. Для развития автопарка необходимо увеличить доходную часть, чтобы быть конкурентоспособными с частными компаниями.
– Новая техника – это залог конкурентоспособности на рынке пассажирских перевозок. Однако, чтобы иметь возможность продолжать обновление, стоимость проезда должна быть адекватна лизинговым платежам. На сегодняшний день достаточно затруднительно содержать технику, выплачивать з/п и не просрочивать лизинговые платежи. Для дальнейшего развития автопарка доходная часть объективно должна быть выше, – отметил Андрей Владиславович.
Господин Очнев отметил важность регулярности индексации, которая должна успевать за ростом цен на материалы. Эти изменения не приведут к мгновенному изменению сложившейся ситуации в сфере пассажирских перевозок, но позволят постепенно привлечь дополнительные кадры в отрасль. Заработная плата водителей и технического персонала будет повышена, перевозчикам будет предоставлена возможность содержать свою технику, обновлять ее планомерно в будущем и тому подобное.
В итоге в Воронеже в ближайшее время ожидается изменение стоимости проезда в общественном транспорте. Специалисты министерства тарифного регулирования регионального управления примут решение по этому вопросу 18 июля. Новая сумма для наличной и безналичной оплаты будет установлена, а изменения вступят в силу 20 июля. Напомним, последнее повышение произошло более полутора лет назад, в декабре 2022 года. В 2023 году не было индексации тарифов, хотя инфляция демонстрировала положительную динамику.
Подписывайтесь на наши группы в Дзен и в социальных сетях: ВКонтакте, Одноклассники, Телеграм