Воронежский авиазавод получит “длинные” деньги
материал размещен 6 апреля 2011 в 12:55, просмотров: 726
ОАК реструктуризировал кредитную задолженность ВАСО Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) удалось на 1,5 миллиарда рублей снизить долг Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) перед банком ВТБ. Как утверждают эксперты, благодаря этому у воронежского авиазавода откроется “второе дыхание”. 
ОАК рефинансировала задолженность компании, выпустив девятилетние облигации на общую сумму 46,28 миллиарда рублей. Часть из них пропорционально задолженности авиазавода выкупит инвестиционный банк “ВТБ-Капитал”, который входит в финансовую группу ВТБ. Полученные средства будут направлены на погашение задолженности по кредиту. Заместитель председателя комитета по транспорту, депутат Госдумы Сергей Гаврилов отметил, что эти меры позволят существенно снизить стоимость заимствований: ставка по облигациям составляет 8 процентов, то есть примерно в 1,5 раза ниже, чем действовавшая до этого ставка по кредиту. — Эту сделку по праву можно назвать знаковым событием для ВАСО, — рассказал корреспонденту “МК” в Воронеже” Сергей Гаврилов. — У авиазавода был внушительный долг перед ВТБ, а в условиях модернизации предприятию требовались “длинные” беззалоговые деньги. В результате договоренности о рефинансировании задолженности предприятия эти средства удалось получить. — Мы решили сразу три важные задачи, — добавил Сергей Гаврилов. — Первое — позицию Москвы по отношению к воронежскому авиазаводу удалось переломить с негативной на реалистичную. Второе — получилось частично ликвидировать долг предприятия. И, наконец, третье — это сохранение статуса компании: здесь важную роль сыграла четкая и непоколебимая позиция правительства области в лице губернатора. Алексей Васильевич настоял на сохранении авиазавода и вошел в совет директоров ВАСО — это обеспечило предприятию столь необходимую помощь по финансовым, налоговым и лизинговым программам. По мнению эксперта, в ближайшее время благодаря реструктуризации долга темпы производства на авиазаводе не только сохранятся, но и возрастут. — ВАСО обретет “второе дыхание”. Люди, работающие на предприятии, должны почувствовать, что авиастроение по-прежнему остается одним из приоритетов в развитии страны. Полученные средства будут направлены не только на решение технических проблем, но и в социальный сектор. Надеюсь, что это послужит хорошим подспорьем для выхода на серийное производство самолетов по крайней мере для внутреннего рынка, — подчеркнул Сергей Гаврилов. |
